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victory11
쪽지전송
Views : 19,817
2016-05-05 20:36
질문과답변
1271500825
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3m보단 루마종류가 비싸긴 해도 좋습니다.
자외선 차단도 되고 열도 일반차량이나 저급 썬팅지보단 덜 들어 오죠
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벽걸이를 하나 다십시요.
저도진짜너무더워서 그생각 까지해봤습니다
ㅋㅋㅋ
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그러면 최대한 효율을 올릴수있도록 기본적으로 차안이 뜨겁지 않게 만들어야합니다.
1.천장내장제 탈거후 단열제를 붙이고 마감.[ 보통 로컬 지분천장에 붙이는 은박으로된 스폰지? 제품]
2.자외선차단이 될되는 썬팅을 한다.
3.차량색상이 검정이면 열효율이좋지않으므로 하얀계열로 도색..[지붕만이라도]
이정도만하시면 차안에서 아주 꽤적하고 시원하게 지낼수있습니다.
1.2번은 큰돈드는것이 아니기때문에 적극 추천합니다.
3. 검은색 차와 화이트차는 기본적으로 동일 에어컨이라고해도 실내 에서 느끼는 시원함은 하늘과 땅차이입니다.
블랙차에서 에어컨 풀로 틀어야 시원하다면 화이트 차는 2단만켜도 시원할것입니다.^^
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비교는 안해봤는데
차량색상에 따라 차이가 심하군요.
배우고 갑니다.
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에어콘 냉기를 실내로 송풍 역할을 하는 팬이 있더라구요
그 모터를 새걸로 교체하고 나선 아주 시원해졌답니다..
일전에 어느 고수분께서 말씀하시길 콤푸레셔에서
만들어지는 냉기의 양은 늘 똑같다 하셨으니
더 손볼곳이 없겠네요..
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좋은 정보네요. 송풍 역할을 하는 팬.. 기억하겠습니다.
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보면서 주입하는 가스의 양을 확인할 방법이 없다는것이죠..
fm은 가스를 모두 회수하여 진공상태에서 정확한 양을 넣어야 하는데 로컬에선 그럴만한 장비가 없죠...
컨덴셔 드라이탱크 에버포레이터 팽창벨브 등이 막혀도 적은 양의 가스에도 고압이 발생하고.. 고압이 발생하
니 게이지상 정상양을 넣었다 해도 가스의 양이 적은경우도 있습니다..
전문 장비로 정상 용량의 가스를 넣고 고압이 발생하면 어디서 고압을 형성하는지를 찾아야 하는데 작업 방법
이 반대로 가니 시원한 해답이 안나오는 것입니다.
오래된 차량이니 에버포레이터 코어가 막혀도 송풍량이 적어지고 에버포레이터가 얼어 컴프레셔가 자꾸 차단
되어 시원하지 않을수 있고 드라이탱크나 팽창벨브가 막혀 고압 발생의 원인으로 가스를 적게 주입했을수도 있
습니다..
앙헬이시면 저희 공장에 한번 방문해 보시지요.. 한국에서 공수한 전자동 장비 있으니 회수하여 몇그램의 가
스가 들어가 있었는지 확인하고 진공 작업후 정상량을 주입한 후 다시 확인해야 정확한 진단이 되겠내요..
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에어컨 가스 회수하고 다시 주입하는것은 15분 걸립니다..
이상 발생시 점검은 딱히 말씀 드리기 힘드내요..
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늘 답글을 상세하고 알아듣기 쉽게 설명을 해주시니 도움이 많이됩니다..
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이런글은 참 도움이 됩니다.
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저도 썬팅 좀더 진하게 할려고 해요
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좋은 주말되세요^^
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좋은 하루 되세요^^
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관한사항인가보네요
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