카니발 라디에이터 문제~ ㅠㅠ(18)
마리아빠
쪽지전송
Views : 4,803
2016-05-20 20:25
질문과답변
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안녕하세요 교민여러분~ ^^
최근 카니발 라디에이터 냉각수 문제로 글 몇개 올린 사람입니다. ㅎㅎ
네... 예상하시겠만 아직 문제 해결을 못하고 있습니다...
많은 인터넷 검색과 계속 여러 방법을 시도 해 보지만,,, 진짜로,,, 잘 모르겠씁니다. ㅎㅎ
우선 몇가지 질문입니다.
보조탱크로 넘어온 물이 다시 돌아 가지 못하기도 하고 많이 넘치는 상태이입니다.
근데,,, 갑자기 궁금한점이 있습니다.
한국과 필리핀이 기후가 다르다 보니,,, 한국차들이 여기 필에서 운행할때 꼭 있을필요 없는 것들이 있더라고요. 히터라든지...
그래서 이런저런 정비를 해 보니,,, 제 카니발에 써머스탯이 없습니다. 온도에 따라 엔진에 냉각수를 넣어주고 하는거라,,, 여긴 항상 더운나라이니 ,,, 없어도 된다라고 하더라고요....
그리고 운전석 밑으로 2개 히터라인이 지나간다고 하는데,,, 이것도 히터틀일이 없는 여기선 필요 없다고 빼 둔다고 하더라고요...
근데 사진에서 보시는봐야 같이 그냥 호스를 빼 둔게 적절하게 마무리를 한건지 모르겠습니다. 다른차들은 본적이 없어서요.... ㅠㅠ
이게 물새는 요인중에 하나가 아닌지 의심도 되고요....
워터펌프나 해드가스켓은 우선 아니라고 생각하고요...ㅠㅠ
녹물이 계속생기는건,,, 수돗물을 넣어서 그렇다고 보고요....
그래서 다른차들이 어떻게 되는지 몰라서요...
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저도 옛날에 물이끌여서 넘쳐서 고치다 고치다 안데서
엔진을 교체해버렸네요
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필리핀에서 판 차량이 아니면 잘 안해 주더라구요
더구나 필리핀에 없는 모델은 수리 불가 입니다
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저희의 경우는 라지에타에서 보조 탱크로 넘어가는 가느다란 호수가 녹물에 막혀서
문제가 발생 했어어요
젓가락 같은 걸ㄹ로 뚜어주고 나서 해결 되었습니다.
녹물이 있다고 해서 드리느 말씀 입니다
또는 라지에이터 캡 불량이 원인일 수 있습니다.
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순환계통을 막아버리는 경우가 노후된 차들에서 종종 발생한다고 들었습니다.
그부분도 체크한번 해보시기 바랍니다.
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그거 없앨려면 약품도 약품이지만 라지에터 속을 깨끗히 씻어 내려야합니다..
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특히 호수 쪽은 긴 철사로 청소 하시구요
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히터코어에 들어가스호수를 어떤방법으로 막았든 그거와 보조물탱크로 물이
넘치는 것은 전혀 관계가 없읍니다.
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그리고 한가지더 정비사 입장에서 봤을때 보조물탱크로 물이 넘치는 이유가 헤드 가스켓이나
헤드를 의심하는 경우를 약 80% 이상으로 보는데 그것을 제외하는 이유가 따로 있나요?
헤드와 헤드가스켓이 정상이라고 가정할때 있을수 있는 원인으로는 물이 제대로 순환이 안되거나
라지에이터 팬이 작동되어야 할때 작동하지 않는 경우가 있을수 있는데 지난번 글을 보면
라지에이터는 교환했으니 이건 정상이라고 보고 그러면 나머지 하나 라지에이터 팬이
정상으로 작동하는지 점검수리밖에 방법이 없는듯 합니다.
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그리고 지금도 엔진의 과열이 있는지도 궁금하구요..
히터를 사용하지 않으신다면 빼 놓는것도 괜찮습니다.
에어컨 성능을 높이기 위해서도 빼놓기도 합니다.
서모스탯은 있는것이 좋습니다.
이유는 처음 시동걸었을때 정상온도에 빨리올라가야 하는데 라디에이터 물을 다 덮힐때까지 엔진이 제 성능을 발휘를 못하는거구요..그리고 온도가 낮은 비오는 날이나 저녁에 고속 장거리 주행시 엔진은 항상 적정온도에 있어야 합니다.. 그런데 서모스탯이 없으면 엔진의 과냉이 될 수 있습니다..
그나마 여기가 따뜻한 지역이라서 괜찮지만 10도 이하로 떨어지는 곳이라면 엔진에 무리가 갈 수 있습니다.
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즉 서멋스타과 히터호스 제거한것과는 상관이 없고요.라지에타 캡을 열어서 캡에 끼인 이물질에
오일 때가 끼여 있으면 대부분 해드가스캣이 망가져서 냉각수가 자동으로 소멸되는 것으로 보면됩니다.
라지에타 내부및 외부를 청소했는데도 녹물이 끼면서 물이 순한이 안되는 것은 거의 워터펌프에
녹이 너무 나서 작동이 안되기 때문일겁니다.
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