도요타 포추너 vs 포드 테리토리(8)

싼타페 디젤과 투싼 가솔린을 비교한다고 보시면 되겠네요
두 모델 모두 동남아 전용모델이고요, 테리토리는 중국모델인데 동남아로도 나온 케이스 일겁니다.

테리토리는 가격대비, 옵션은 출중한편이고, 가솔린 엔진이라 특별한것 없이 조용하고 무난할테고요, 실내는 필리핀에서 팔리는 차량치고는 꽤나 괜찮더군요

포츄너도 가솔린 있긴하지만 100에 95대는 디젤모델이고; 머... 이 나라에서는 국민고급차 수준으로 많이 팔리고 인기있지만, 사실 선진국에서는 팔리지 않는 모델이지요. 트럭베이스라 승차감 안좋기로 유명하고, 5천만원이 넘는차인데도 사이드브레이크가 핸드브레이크 방식에 기어도 팁트로닉방식... 거의 2000년대 초반 쏘렌토 수준이라 보시면 됩니다.

하지만 이 모든단점도... 이나라에서는 인기가 상한가이고, 중고차 벨류가 엄청 좋다는점, 브랜드가 도요타라는점 등등... 장점도 분명히 있습니다. 승차감 별로 신경안쓰시면 포츄너가 그냥 아무생각 없이 타기는 좋을듯합니다.

가성비 생각하면 테리토리고요, 근데 두 차량은 같은 레벨은 일단 아니라 단순 비교는 좀 어렵긴 합니다. 가격차도 꽤나 많이나고요.

@ 필고좋아요 님에게...

필고의 많은 분들이 싼타페는 깡통 옵션이고, 포츄너가 옵션이 훨씬 낫다고 말하더군요. 그런데 사이드 브레이크가 포츄너는 발로 하는 사이드 브레이크도 아니고 , 손으로 하는 사이드 브레이크더군요. 반면 깡통이라 불리는 싼타페는 사이드 브레이크가 손가락으로 하는 버튼식이더군요.

그래서 알게 됐죠.

싼타페를 깡통이라고 말하고, 포츄너의 옵션이 좋다고 말하는 사람들은 싼타페를 운전해 본 적이 없는 사람들이란걸…..

20년 전 모델에 옵션 몇 개 달면 최신 모델되나요?

@ 필용 님에게...필고에서싼타페보다 포츄너보다 좋다는건 못본거 같은데요 가격,실용성,중고가, 부품기타편의성등때문에 알면서도 일본 태국조립 모델을 선택하죠

@ 필용 님에게...포츄너보단 산타페가 좋져

@ DAL ARKI SONG 님에게...
라브4 랑 투싼정도 비교해야 급이 맞죠
싼타페와 포츄너는 같은 레베루차가 아니죠

포추너 사야죠.차가 급이 틀린데요.

포츄너 4년 째 사용 중입니다만...이 나라 도로에서 많이 굴러다닌다, 고로 중고로 팔 때 가격 방어에 유리하다, 이게 포츄너의 유일한 장점입니다.
테리토리랑 급이 다른 차이기에 단순비교는 어렵지만, 포츄너 오너로서 단점 리뷰 해 드릴게요.
- 승차감 개구림...하이럭스라는 트럭에다가, 껍데기만 포츄터 씌운 거임. 그냥 거칠게 쓰는 트럭 타고 다닌거라 보시면 됌. 같은 급의 몬테로 스포츠, 산타 페랑 승차감 비교 불가
- 운전하는 맛이 없음. 승차감이랑 이어지는 건데, 승차감이 워낙 구리니, 운전 할 때 자동차 운전하는 느낌이 아니라 , 바퀴달린 박스에 내가 얹혀서 핸들만 쥐고 있는 것 같음.
- 실내 활용도 및 공간 크기 꽝. 사실 이게 제일 미스테리 인데, 겉으로 보기엔 엄청 큰데, 실내가 크지가 않아요. 포츄너 오너 분들은 뭔 말인지 아실거에요. 특히 조수석이 굉장히 좁습니다. 한 단계 아래 급인 투싼 실내가 차라리 클 듯
- 차량 가격에 못 미치는 짜잘한 옵션들. 그냥 조악합니다...

오너로서 주관적인 결론 : 차 바꿀 수 있는 능력이 안돼서, 꾸역꾸역 타고 있기에, 설득력 있게 주변에서 포츄터 관심 갖는 사람들 주저 앉히고 있음.

포드 테리토리 이번에 고려해봐서 조사를 좀 했는데,
베이스가 중국산입니다. 포드의 중국 협력?기업에서 만든 차를 호주 포드에서 이것저것 조정해서 새로 만든 차인데,
엔진도 포드산이 아니고 중국산이라 검증을 좀 거쳐봐야 하는게 단점입니다.
3실린더 터보라 그런지 타서 가만히 앉아 있으면 승승승 드르릉~하는 게 저는 갠적으로 좀 불편?했구요.
터보라 관리도 신경써야되는점도 좀 그랬고, 요즘 자연흡기가 좀 드물긴 하지만..
그래도 꽤 잘팔리는것 같아요. 시승하러 가봤더니 출고되는 차 수가 꽤 되요. 자주 보임

테리토리 장점은 가격대비 크기+옵션. 광활하고 개방되는 선루프에 거대한 lcd계기판이 눈에 확 들어오죠. lcd계기판이 조작감이 좀 렉걸리는 것같은 문제가 있긴하지만.. 승차감은 그럭저럭, 포추너 보단 나을 겁니다. 테리토리 사시려면 중고로 사세요. 1년 갓 된 워런티 남은 것들 많이 나옵니다.
다만 테리토리 신차로 산다면 저라면 같은 값이면 신형 hrv로 갈듯하네요. 신형 hrv가 스마트 드라이빙 옵션이 달려서 꽤 매력적입니다.가격대는 조금 더 높지만요.


포추너는 중고 좋은가격에 사긴 힘들죠. 가격방어가되서.
수리비 싸고 관리가 쉽다는게 필리핀 도로사정에선 역시..
포추너는 리미티드 버전이 외형은 꽤 이쁜데, 2밀리언이 넘는 가격이라, 이정도면 그냥
개솔린이면 마쯔다 cx 8이나 9로 가시거나 디젤이면 crv/몬테로 스포츠/산타페가 차라리 나은듯 합니다.
공간활용에서 테리토리를 고려하실 정도에 포추너가격도 가능하다면 라브4 하이브리드도 고려해보세요.가격은 비싼데,
시티드라이빙에서 suv+가스비를 고려한다면 현재로서는 최강인듯합니다.


추가로, 두 차가 같은 급은 아니죠, 테리토리가 굉장히 크게 나오긴했는데 가격으로만 보면 테리토리는 혼다 HRv급.

3줄정리
테리토리 살꺼면 1년정도된 중고로(1m,근데 저라면 1m이면 판데믹으로 키로수 적은 mazda cx5로 가겠음..), 신차 살꺼면 차라리 hrv신형(1.x),
큰차 2m근처 신형살꺼면 포추너 디젤(리미티드가 이쁨)도 중고가 방어되고 잘팔리니 ㅇㅋ, 그런데 테리토리 고민할 정도로 공간 필요없으면 걍 라브4 하브.
큰차가 진짜 꼭 필요하고 2밀은 부담이고 디젤이 좋다면 crv나 몬테로 스포츠, 그런데 요새 디젤은 좀(환경규제로 디젤값 오르고 시간 지나면 덜덜덜)그렇다면 마쯔다 cx 8/9